铆钉连接是将一端带有预制钉头的铆钉，插人被连接构件的钉孔中，利用铆钉或压铆机，将另一端压成封闭钉头.从而使连接件被铆钉卡紧形成牢固的连接。铆钉连接的特点是传力可靠，塑性和韧性较好，质量易于检查和保证，可用于承受动载的重型结构，但其构造复杂，费钢费工，劳动条件差，C型钢加工，成本高，目前已很少采用。
螺拴连接可分为普通螺栓连接和高强度螺栓连接两种。螺栓连接的优点是;施工工艺简单，安装方便，特别适用于工地安装连接。其缺点是:因开孔对构件截面有一定削弱，且被连接的板件需要互相搭接或另设拼接件等连接件.因此，比焊接用材多。此外，螺拴连接需要在板件制孔等，增加了工作量。
普通螺栓连接的排列
螺栓的排列应简单、统一而紧凑，满足受力要求，构造合理又便于安装。排列方式有并列和错列两种排列（如图所示）。并列较简单，错列较紧凑。
（二）普通螺栓连接的受力特点
1、受剪螺栓连接
2、受拉螺栓连接
3、拉剪螺栓连接
（三）高强度螺栓的受力特点
高强度螺栓连接按设计和受力要求可分为摩擦型和承压型两种。摩擦型连接在承受剪切时，以外剪力达到板件间可能发生的摩阻力为极限状态；当超过时板件间发生相对滑移，即认为连接已失效而破坏。承压型连接在受剪时，C型钢销售，则允许摩擦力被克服并发生板件间相对滑移，然后外力可以继续增加，C型钢，并以此后发生的螺杆剪切或孔壁承压的终破坏为极限状态。
钢结构的突出特点就是强度高，C型钢价格，因此特别适合大跨度和承受力大的荷载，采用高强度钢材，更能发挥钢结构这一优势。为保证必要的塑性、韧性和可焊性，钢结构用的高强度钢一般都是低合金钢。在钢桥方面，目前我国采用屈服点为
耐腐蚀钢的研制也受到了广泛注意，美国、日本等国都已将耐候钢用于沿海工程建设中和桥梁结构。有的企业正在开发耐火钢，该钢在加热到600℃时仍能保持常温2/3以上的强度。另外，宽翼缘工字形钢(或称H型钢)、方钢管、压型钢板、冷弯薄壁型钢等都能较好地发挥钢材的效能，取到较好经济效果，有着广阔的发展前景。
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